三輪バイク、通称トライクの販売のページです。
トライクとは；
３輪バイクの総称です。
５０ｃｃ未満はミニカートライクと呼ばれる一人乗り仕様ですが、
それ以上の排気量ではトライク登録とも言われている、「二輪・側車付き」登録です
（Ｈ１１年の法改正で３輪の登録区分は側車付きとなります）
軽二輪のトライクの特徴は；
◆普通自動車免許で乗れる
◆ノーヘルＯＫ
◆乗車定員は改造により最高４名まで可（通常は２名ですね）
◆高速道路も行って良し
◆２５０ｃｃ未満は車検も車庫証明も不要、
◆維持費は年の税額２４００円と自賠責保険
※ ２輪の免許では乗れません
大型バイクのように２年毎にノーマルに戻したり車検の手間や維持費の心配をする必要も無く、自賠責保険さえあれば合法でずっと乗れるのも魅力です。
陸運局へバイクを持ち込む必要がこの先もずっとありません。
トライクとして登録した状態でお渡ししますので、購入後の手続きは通常の名義変更でＯＫです。
（用紙と印紙、新ナンバープレート代計1000円ほどです）
実用品としてみてもスタンド無しヘルメット要らずですので、非常に便利が良く、私は最近では車よりコレに乗ることが多いです。
気軽に彼女とコンビニに、お子さんの送り迎えに、など便利。
夏のビーチや花火大会などのイベントや、季節の良い時期にツーリングなどなど！
年中通して大活躍してくれますが、特にこれからの季節は最高です d(^-'o)
オープンカー以上にオープンエアを全身で浴び、気持ち良さを体感してください。
超お目立ちですので、ヘルメットは要りませんがサングラスは必須です(^^；
ガソリンスタンドへ行くと従業員が集まってきますし、ホームセンターで買い物を済ませて駐車場へ戻ると立ち止まって見ている人が数名いたりといった感じです。
すべて完全一点モノの「逸品」ですので、興味ありましたらこの機会に是非どうぞ。
XV250ビラーゴトライク ド派手レッドメタリック フルカスタム！
●ベース車輌
ヤマハXV250ビラーゴがベースです。
ビラーゴ250はDS250以前のヤマハのクォーター・アメリカンで、本格チョッパーの定番中の定番車種。
鋭い加速で上級クラスとのツーリングもへっちゃらでこなすくらい、軽く走りが良いのも人気の一因です♪
線が細くてリアルアメリカンっぽく、スポークホイールで本物志向。
タンク形状やサイドの流れるようなラインが国産では秀逸。
質もよい、コストがしっかり掛かった良い時代の、通好みのするオートバイです。
右ディスクですが、メッキエンジン、改善型レギュレーター、ハザード仕様など、比較的後半のモデルです。
質の高いメッキパーツなどは前期ユーザー垂涎で、ヤマハでオーダー可能ですが、揃えるとメッチャ高な逸品です。
●このトライクは；
ヤマハビラーゴ２５０をベースにしたビラーゴトライクです。
単なる３輪化ではなく、見ての通りの激しいチョッパー＆ローライダーのカスタム車両です。
車両のみならず部品チョイスなども、ブランド、日本製、など随所こだわっています。
トライクに乗るからには人と同じではなく１台限りのモノに乗りたい方に最適です♪
２液ウレタン レッド・メタリックnewペイント、
パールホワイト トライバルライン（住友3Mカッティング）
アルミ トリプルツリー、
ロングフォークジョイント、
kitacoリアサスペンション、ローダウン仕様
クロームメッキエンジン＆ワンオフ・プッシュロッドカバー、
エアクリ移設キット＆SUメッキエアクリ、ワンオフ加工取り付け
メッキロボットハンドル、
メッキ４インチハンドルライザー、
メッキ・カスタムグリップ、
ワイドタイプ左右メッキレバー、
ファイヤー型メッキミラー、
Poshメイン＆タンデム アルマイトアルミステップ、
極太スラッシュカットマフラー、
イージーライダースコブラシート、エナメル張り替え、
220km/hスケールミニホワイトメーター移設、
メッキバレットウインカー＆バレットテール、
リアLEDウインカー、
４．５インチベーツライト、
後輪ディスクブレーキ化/ 2ポッドTOKICOキャリパー&ニッシンマスター、
軽量ＦＲＰカスタムフェンダー、センター・両サイド、
リア１４インチ RoadSterクロームメッキスポークホイール、
・・・他
フロント ダンロップ新品、
リア ブリジストン8分山、
バッテリー新品、
520チェーン 新品、
AFAMジュラルミン製スプロケット新品、
放熱フィン付き改良型レギュレータ、
前後ステンメッシュブレーキホース、
ＮＧＫプラグコード、
オイル交換済み、
・・・・・
車輌部分はヤマハ・ビラーゴですので、部品も新品は勿論、中古部品も豊富なのが嬉しいところ。
純正扱いのメッキパーツや社外カスタム部品なども豊富で、カスタムの構想が膨らみます♪
アメリカンのローライダー・スタイルなので、リアホイールこそＵＳＡ製ですが、
他はリア周り、ブレーキのキャリパー、マスターなど、日本のものをチョイスしています。
リアのシャフト周りもヤマハ製です。
最近多い中華の車両や、ありがちに日本製車両に中華のリア周りをくっつけた車両とは素性が違います♪
超強烈２ストの飛んだり跳ねたりのオフロードユースのものをベースにしているので頑丈です。
変更・改造部分は一流の職人に溶接をしてもらっており、強固な造りで精度もバッチリです。
ブレーキやクラッチなどの消耗部品や、修理部品はもちろん、リア周りに関しても全国のバイク屋さんで部品注文、購入など
普通に行えます。（オール・ヤマハ♪ですので、メンテ、維持も楽々です）
URL→ http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
安価にて、安心して、末永く付き合いが出来る『一生モノ』かと思います。
多くの方がもう懲り懲りな中国製バイクの様に、素材やクオリティや将来の部品の供給に不安があったりの問題もありません。
新車の時だけメッキが光って、錆びやすい鉄だったり、極端に磨耗が激しかったり曲がったりスグ折れたりもなく、精度や強度、信頼性もあります。
外装は塗ったばかりで、ソリッドの赤ではなくて珍しい赤メタリックで日焼けにも強い塗装です。
クリアを多めに掛けてもらっていてツヤも深みもあります。
単純に専用部品を買って取り付けたようなカスタムではなく、
加工や他車用流用、ワンオフなど激しく盛り込まれた、世界に１台仕様です。
実際にデカイですが、長さも車検が要らない法規内にギリギリ収まっています。
少し勉強した警察官が目を光らせる、要２個テールもＯＫ。
存分にヤンチャしてください！！
●走り・乗り味
始動性良好、アイドリングも安定で、吹けも良く、ドコドコとアメリカンらしい空冷サウンドを奏でます。
マフラーは定番でありながら外せないスラッシュカット。数種類ある中でも多分最太で、
この排気量では多分ダントツの、乾いた低めのいい音です♪
低めのアイドリングでも粘る感じで、走る時も低回転の音をも楽しめますので燃費も良いのではないでしょうか。
ローダウンで足つきも良く、安定して低く座り、足を投げ出すアメリカンポジションも抜群にキマリます。
通常はこれくらい低いと乗り心地最悪のガチガチのリジッドが必須条件となりますが、
リアの真ん中にタイヤが無いので低くしても干渉せず、よってサスを入れて普通にストロークしています。
２輪の時の長い車両特有の平地でのフラフラとした不安定さは３輪では減っていて、
２輪との比較では安定感が改善、と言った感じです。
また、２輪ではリジットで乗っていたのですが、明らかに乗り心地も改善されていて、これなら腰を痛める心配も無さそうです。
加速も２輪の時と比べて大きな遜色なく、普通に速いです。
デフなしですので低速でのカーブは若干のひきずり感はありますが、幅とタイヤチョイスで抵抗を最小限に押さえています。
故障の心配もカーブでの方浮き空転事故の心配も少なくお勧めの設計です。
私はいろんなタイプの３輪で歴は１０台以上ですが、押し歩きカーブはともかく、走行では低速でさえも引きずり感が少なく、見た目に反して２輪感覚で普通に足にもなるほどの運転しやすい印象の一台です。
トライク特有のシミーと呼ばれるハンドルが細かくブレる現象もなぜか皆無です、２輪からの乗り換えの方もイケると思います。
ただこの辺りは文章での表現も難しく感じ方も色々かと思いますので、実際に乗ってみて頂きたいですね！
現状でコキズ、メッキサビ、アルミ粉噴きなどなど、
中古車ですので、チョコチョコと粗もあります事をご了承下さい。
ショーカー・レベルを考えている方、細部に過度の期待をしている方、細かい方はご遠慮下さい。
トライクならではのクセ、乗り味もありますので、現車確認＆試乗して納得の上、検討頂ければ幸いです。
これだけ改造していてもバランスの良さはピカイチで、
日本製の同クラスではカッコよさ、お値打ち感ともに日本一かな？！と自負しています。
完全一点モノの「逸品」ですので、興味ありましたらこの機会に是非どうぞ。
登録は3人乗りです。
名義変更のみでスグ乗り出し可能です♪
税込み価格 \975,000- SOLD 次作 Coming soon
XV250ビラーゴトライク アメリカン・ティールブルーメタリック！
SOLD
ヤマハ250トライク スコーピオンフェンダーフルカスタム！
ダークチェリーメタ
SOLD
ホンダVツインマグナ250トライク 白 高年式！ 車検不要
SOLD
ホンダVツインマグナ250トライク 車検不要 激カスタム チョッパー
newペイント、パープルメタリック、
ガーターフォーク＆19インチスポークホイール、
社外スーパーロートンネル スポーツスタータンク、
ワンオフアンダーカバー＆加工サイドカバー、
社外キング＆クイーンシート・エナメル張り替え、
ホンダ リアシャフト周り
他フルカスタム車両
SOLD
ヤマハビラーゴ250トライク フルカスタム！チョッパー＆ローライダー仕様
オレンジメタリック♪
オレンジメタリックnewペイント＆クロームライン、
クロームメッキエンジン、
イージーライダース製アルミトリプルツリー、
エアクリ移設キット＆ハーレー用S&Sメッキエアクリ、
ワンオフ・クロームプッシュロッドカバー、
ファイヤー柄ガンファイターシート、
ロードスタークロームホイール６７スポーク、
ヤマハ リアシャフト周り
他フルカスタム車両
SOLD
ビラーゴトライク！ヤマハ空冷Vツイン★アメリカンフルカスタムチョッパー
カスタムペイント、ラメ入りグリーンフレーク♪
グリーンフレーク金ラメ入り
ロングフォーク&社外トリプル
社外ティアドロップ型タンク
クロームプッシュロッドカバー、
極太ステンレス マービングマフラー・スラッシュカット、
スタッズ付きダブルシート、
ヤマハ リアシャフト周り
他フルカスタム車両
SOLD
ビラーゴ２５０★超チョッパートライク beeガーターフォーク オレンジ！
ソリッド・オレンジペイント
Made in bee製ガーターフォーク、
ローダウン仕様
シックスベンドハンドル、
極太エキマニ＆スーパートラップマフラー、
イージーライダース・コブラシート ワンオフ張替え、
メッキシーシーバー、
ヤマハ リアシャフト周り、
他、フルカスタム、フルメンテナンス車両
SOLD
ヤマハビラーゴ250トライク 3人乗り！ フレイム・レッド ラメ入りカスタムペイント
オールドスクールのテイスト豊かなチョッパー３輪。
ヤマハ ビラーゴベース
車体、リア周り、ホイール、部品選択などフル日本製
ローダウン
アップハンドル、
スラッシュカットマフラー、
イージーライダース・スタッズ付きコブラシート、
ボルクワイヤーホイール、
他 フルカスタム フルメンテナンス車両
ＳＯＬＤ
アメリカンチョッパートライク!車検不要ノーヘルOK レブル ロングフォーク
ホンダ レブル250 ベース
ホンダリアシャフト周り、
ホンダタンク、
日本製ホイール、
ホンダ リアシャフト周り
他フルカスタム
ＳＯＬＤ
アメリカントライク★即乗れる ビラーゴ 黒 ローダウン
ＳＯＬＤ
ジャイロするスクータートライク！バイク免許不要で３人乗りＯＫ！
ＳＯＬＤ
ＳＯＬＤ
次作 Ｃｏｍｍｉｎｇ Ｓｏｏｎ
トライクへのこだわりはコチラのページにて詳細をご確認下さい。
→ トライク・スペシャリティーズ
