１．発行枚数と券番

　入場券に限らず、切符には発行した順番を示す番号が印刷されている。硬券入場券時代には、裏面に４桁の番号が印刷されていた。この「券番」は 入場券の発行枚数を示す重要なバロメータでもあるのだ。発行枚数の多い人気駅では、券番も大きくなり、入場券の様式も初期のものは使われなくなるけれども、発行枚数の少ない不人気な駅では、非常に券番が低く、初期様式の入場券が運賃改定後も使われることがあり、入場券の発行日と券番が分かれば、発行枚数を求めることも可能になる。例えば、以下のような入場券を手に入れたとする。

新家　表	新家　裏	香具山　表	香具山　裏
長陽　表	長陽　裏	牧山　表	牧山　裏

　（１）新家駅（阪和線）　⇒　券番００２０の大阪印刷場１期券。印刷されてから１０年以上経過した後に発券されたもの。単純に考えれば、入場料金が１０円に値上げされた昭和２６年１１月から２０枚しか売れなかったことになる。阪和線の場合、戦前の民鉄時代の入場券を使ったとは考えられないし、１０円に値上げした後も、５円券を長期間使っていたとは考えにくい（５円券は発行しなかったかもしれない）ので、ホントーに１０年間で２０枚の可能性が高いかも。

　（２）香具山駅（桜井線）　⇒　券番００３５の大阪印刷場１期券。昭和３４年１０月発行の券番０００３の入場券が存在することから、４年間に３２枚の売上也。香久山駅の場合、戦前の５銭券を昭和３０年頃迄売っていた可能性は否定できないけれど、この１期券は遅くとも昭和２８年までに印刷されたものと考えるのが自然かも。と言うことは、No.３券は、印刷されてから６年以上も売られずにいたことになる。

　（３）長陽駅（高森線）　⇒　券番００２２の門司印刷場Ａ型１期券。昭和２８年に博多駅で発売された門司印刷場Ａ型２期券が存在するので、この１期券は、印刷されてから１２年間も売られずにいたことになる。

　（４）牧山駅（津山線）　⇒　券番００３８の広島印刷場Ａ型１期券。昭和４１年まで、牧山はとても不人気な駅だった。これは、鉄道統計年報に記録されたＳ２７年度入場料金（０円）、Ｓ２９年度入場料金（４０円）、Ｓ３７年度入場料金（２０円）からも明らかである。

　以上のように、運賃改定後に各印刷場が印刷した初期の入場券の発行日と券番を調べれば、その駅の入場券発行枚数を推定できそうです。「初期の入場券がない駅はどうするんだ！」とのご指摘がありそうですが、心配ご無用。ここで鑑定対象にしている入場券は、殆んど全てが不人気な駅で発行されたものであり、末期の入場券は非常に少ないんです。と言うわけで、前置きが長くなりましたが、鉄道統計年報と chabin の独断と偏見と見た目を駆使して、幻の駅の入場券発行枚数を鑑定してまいります。最初は、昭和３７年に無人化された相模線の宮山、倉見、社家、門沢橋、入谷の鑑定から。