ＪＲ鶴見線・国道駅

鶴見線そのものは１９２６年（昭和元年）に貨物線として開業した鶴見臨港鉄道が元になっていますが、 １９３０年（昭和５年）になって全線が電化され、国道駅も営業を開始しました。 その後、１９４３年（昭和１８年）に国有化されています。 　高架下の空間は今もって昭和初期を思わせる風情の店舗が並び、昭和のムードをかもし出しているということで有名です。

鶴見線はこの駅を始め全線が無人駅です。木枠でできた改札口に簡易Suica改札機が設置されている ところがちょっと興ざめです。

ホームまでは階段を上るのですが、当然ながらエスカレータやエレベーターの設備はありません。 直進すると浜川崎方面へのホームへ、そして鶴見方面へのホームには途中の踊り場を横切っていくという 構造になっています。

駅ホームはカーブしており、電車との間にかなりの隙間が発生していました。