| 路線 | 軌間 1435mm 直流600V | ||
 藤が丘 高架は地下鉄藤が丘駅 |
 藤が丘 全駅ホームドア有り |
 藤が丘 藤が丘のみ地下駅 |
 藤が丘〜はなみずき通の 間で地上に出る |
 はなみずき通 |
 はなみずき通 |
 杁ヶ池公園 |
 杁ヶ池公園 |
 長久手古戦場 |
 長久手古戦場 |
 芸大通 トヨタ博物館のすぐ横 |
 芸大通 |
 公園西 |
 公園西 |
 愛・地球博記念公園 |
 愛・地球博記念公園 |
 愛・地球博記念公園 |
 愛・地球博記念公園 中線は車庫へ繋がる |
 愛・地球博記念公園 軌道 プラレールみたい |
 愛・地球博記念公園 駅出るとモリコロパーク |
 愛・地球博記念公園（万博会場駅当時） 仮設駅舎と仮ホーム |
 愛・地球博記念公園（万博会場駅当時） このホームは閉幕後撤去 |
 愛・地球博記念公園（万博会場駅当時） 進入するリニモ |
 愛・地球博記念公園（万博会場駅当時） 進入するリニモ |
 愛・地球博記念公園（万博会場駅当時） ホームから観覧車が見える |
 愛・地球博記念公園（万博会場駅当時） 駅を出るとメインの北ゲート |
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 陶磁資料館南 |
 陶磁資料館南 |
 八草〜陶磁資料館南 結構起伏がある |
 八草 |
 八草 |
 八草 出発するリニモ |
 八草 |
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 八草(万博八草駅当時) |
 八草(万博八草駅当時) 到着するリニモと出発するリニモ |
 八草(万博八草駅当時) |
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| フリーきっぷ | |||
 １日乗車券 |
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| 車両 [現役営業用] | |||
| 100形 | |||
 3両固定編成 両開き2扉 9本在籍 |
 アルミ合金製 最高速度100km/h |
 09編成は2022年に17年振り復活 万博時の塗装 |
 運転席 ATOによる無人運転 |
 万博終了まで係員乗車 操作は何もしていません |
 車内 セミクロスシート |
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| 全長 14000mm（先頭車） 定員 244人 | 製造 2002-2005年 日本車輌 | ||
| 動画 | YOU TUBEへ | 画質は落としてあります | |
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