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万博の為に臨時で作られた駅。当然、今はないです。 |
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| ひらがなの”ひたち”。眉毛がありません。 |
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| 花柄模様の”ひたち” |
そのボンネットタイプ |
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| 低運転台のライトが小さいタイプ。 |
多分上野駅だとおもうのですが、気動車が来ていたんですねぇ。 |
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| 武蔵野線がまだ西船橋始発終点だったころ。京葉線はまだありません。 |
当時有名？になったレインボーな編成。よほど１０３系があまったよう。 |
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| このころは、急行も沢山の種類が走っていました。 |
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| 東北新幹線が大宮駅始発だったとき、連絡線として使われていました。 |
結構珍しい？横須賀カラーの１１５系。 |
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| 湘南カラーに横須賀カラーが一輛混じっています。 |
五日市町。 |
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| これは１０３系？ |
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奥多摩駅。どのくらい変わったのでしょう。 |
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エアコンなし〜。 |
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| 全車？冷房なしの総武線。今ほど暑くなかった？ |
赤（オレンジ）の車体に、総武線だよ〜と判るように正面にステッカーが貼ってあります。 |
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千葉駅での１１１系？ |
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| 幕張電車区で撮影させて頂きました。貴重な大型ライトの１０１系 |
こちらは１０３系かな？ |
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| あまり撮ることが出来ない接続部分の写真。鉄道模型を見ているよう？ |
さらに見ることがない、事故車両。 |
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両国駅からは、いろいろな急行が発着していましたが、現在はどうなんでしょう。 |
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| なんと高運転台の１０３系までもステッカーを貼られていました。 |
ホームが移動される前の東京駅での１０１系。 |
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| 当時、特別快速は写真の様に看板？が取り付けられていました。 |
横浜線の看板に京浜東北線の表示、これいかに？ |
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| 冷房、非冷房混在の京浜東北線１０３系。 |
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