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平成３年１０月、新車にて購入。峠専用マシンとして活躍してましたが、翌年の１１月、転倒した際に大破しまして、前後ホイール、フレーム、スイングアーム、フロントフォーク、フロントカウルを交換致しました。フレームを交換したので車台番号を変更する事になり、車検場の検査官の方を困らせてしまったのも、今となっては懐かしい思い出であります。
それ以降は、走ってた場所が２輪通行止めになったりして徐々に峠には行かなくなりましたねぇ。最も、転倒した際に膝の筋を伸ばしてしまい、あまり過激な走りが出来なくなったのもありますが。今でも、歩く時には膝がゴキゴキ鳴ってます。
今は通勤と、車だと止めるトコ探すのに大変な繁華街への移動がメインで使用しております。
この他に、ＮＳＲの５０と２５０も持ってましたが、そちらは主にレースで使用してました。
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