第１章　戦艦「大和」のような街へ往く

映画「男たちの大和」ロケ地・尾道までのあやしい道中記です。


球磨川えびの（けろぴーを代理化）おいらたちは尾道＆呉へ取材（笑）すべく、まずＪＲ人吉駅に行ったわけだけど、ＪＲだけで２面３線の構内は列車がたむろしていました。
由利子さん（ゆりりん）手前の１番のりばと、奥の２番のりばに２列車ずつ、計４列車ですね。
千賀子さん（ちかたん）ＪＲ九州め、何を考えているのだ？
球磨川えびの（けろぴーを代理化）「留置線からのりばに移すのが面倒くさいから、前もってのりばに泊めておきました」というところかな？
千賀子さん（ちかたん）ま、そんなところだろうな。
由利子さん（ゆりりん）ちなみに、私たちが乗ったのは奥で赤い尾灯を点けている列車です。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）今回使った切符ですが、人吉〜新八代間が「２枚きっぷ」で、新八代〜尾道間が旅行会社の企画切符でした。
千賀子さん（ちかたん）新八代から先の分はどうした？
球磨川えびの（けろぴーを代理化）新八代発列車の中で紹介するから、しばらく待ってくれ。



由利子さん（ゆりりん）あら、瀬戸石駅ですれ違っている列車のライト配置、もしかして「いさぶろう」「しんぺい」用車両ですか？
千賀子さん（ちかたん）あ、ほんとだ……。瀬戸石で専用車とすれ違うのはダイヤの仕様だからいいとして、この前と雰囲気がぜんぜん違うな。夜明けが遅い冬ならではの光景だな
球磨川えびの（けろぴーを代理化）いつの間にか２両編成になっていて、前からある車両の向きも変わっている……以前は吉松方面にトイレがあったけど、今回は八代方面に移っている。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）おいらたちが乗った列車は八代駅に到着したのですが、ホームの南側には肥薩おれんじ鉄道の乗り場があり、川内行きの列車が待機していました。ちなみに、昔はおれんじ鉄道の乗り場に肥薩線の列車は発着していました。




球磨川えびの（けろぴーを代理化）みんな、新八代に行く普通列車がきたぞ。
由利子さん（ゆりりん）今回の旅唯一の一区間乗車列車です。
球磨川えびの（けろぴーを代理化）あれは、もしかして……７１７系９００番台！
千賀子さん（ちかたん）何驚いているのだ？
球磨川えびの（けろぴーを代理化）知らないのも無理はないか……。まあいい、説明してやる。
旧国鉄末期から、余剰になっていた急行型電車を普通列車用に転用することが行われていたのだが、混雑対策として片側３扉の２両編成が必要になったんだ。そこで、２両で一つの電動車ユニットに、廃車になった先頭車の運転台をくっつけ、車体中央部に両開きのドアを増設したのだ。ここまでの大改造となると、いっそのこと新しい車体を作ったほうがよさそうだが、あえてそうしなかったのは、単にコストの関係だったということに他ならない。しかし、この低コスト改造車は残念ながら(？)一編成で打ち止めになったのだ。この一編成しかない珍車にめぐりあえる偶然、すばらしいではないかね……あれ？
由利子さん（ゆりりん）（車内から）えびのさんこっちこっち〜
千賀子さん（ちかたん）早く乗らんと置いていくぞ。
球磨川えびの（けろぴーを代理化）ああっ！こいつら人の話を全然聞いてねぇ！



由利子さん（ゆりりん）あら、ワンマン車特有の運賃表ですけど、えびのさんが時々使う路線バスのそれと違いますね。
球磨川えびの（けろぴーを代理化）あ、本当だ。バスの場合は整理券に番号が振ってあって、降りる停留所での整理券番号に対応する運賃を払えばいいのだけどな〜。普段は有人駅で切符を買って乗っているから全然わからん。ちかた〜ん、わかるか？
千賀子さん（ちかたん）どれどれ……ま、そんなことより、新八代での乗換をしっかりやろう、な！
由利子さん（ゆりりん）結局千賀子さんもわからなかったのですね。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）新八代駅といえば、九州新幹線と在来線特急「リレーつばめ」の対面乗換で有名ですが、見方を変えると「『リレーつばめ』以外の在来線列車と九州新幹線との間は対面乗換ではない」ともいえます。
千賀子さん（ちかたん）それどころか、一旦在来線の改札口を出た上で、新幹線（と、「リレーつばめ」）改札口に入らなければならないのだ。
由利子さん（ゆりりん）実質的には、別々の駅がすぐ隣にあるようなものです。下の写真は、「在来線」新八代駅改札口です。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）次は、「在来線」新八代駅南口です。階段が緩やかな上、エレベーターがあるのがせめてもの救いです。



千賀子さん（ちかたん）そして「新幹線」新八代駅改札口だ。右側には緑の窓口、左側には待合室と売店がある。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）新幹線（＆リレーつばめ）ホームに行くと、これから鹿児島中央駅に行く新幹線「つばめ１０３号」と博多行き特急「リレーつばめ３２号」が待機していました。
千賀子さん（ちかたん）私達が乗るのは黒っぽい方（リレーつばめ）だぞ。くれぐれも間違えるなよ。
球磨川えびの（けろぴーを代理化）ちかたんったら、そこまでの大ボケはかまさないのに〜。
由利子さん（ゆりりん）私達は九州新幹線の営業列車に一度も乗ったことありませんから、えびのさんが物珍しさに乗ってしまわないか心配しているのですね。
球磨川えびの（けろぴーを代理化）ゆりりんまで〜。




球磨川えびの（けろぴーを代理化）「リレーつばめ」には、これらの停車駅パターンがあります。ちなみに、私たちが乗った３２号は長洲・荒尾・二日市に停まらないパターンＥになります。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）んで、これが「リレーつばめ３２号」関係の切符です。上から、乗車券・特急券・指定席券の順番です。普通なら特急券が指定席券を兼ねているのですが、旅行会社が発売している特殊な切符ですので、このような形になっています。





球磨川えびの（けろぴーを代理化）対面乗換用路線と在来線が合流する瞬間です。



千賀子さん（ちかたん）博多駅（２番のりば）に着いたわけだが、何だこの継ぎはぎホームは？
球磨川えびの（けろぴーを代理化）こりゃ博多駅改良工事によるものだな。
由利子さん（ゆりりん）改良って、九州新幹線関係ですか？
球磨川えびの（けろぴーを代理化）そう、九州新幹線博多乗り入れに伴い、九州新幹線ホーム設置をはじめとするいろいろな改造が行われるんですよ。
それで我々が乗っていた列車は、島式ホームから突き出るように増設された乗り場に到着したわけです。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）次に乗ったのは新大阪行き新幹線「ひかり４５４号」でした。
由利子さん（ゆりりん）久しぶりの新幹線ですね。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）これはテーブルの裏にあった車内の案内。８両もあると、いろいろな種類のサービスを提供できるんだよね……（ため息）。
千賀子さん（ちかたん）球磨川のやつ、普段は短編成の列車にしか利用しない（というより、出来ない）からな〜。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）眠気覚ましに、ちょっとコーヒーでも……
千賀子さん（ちかたん）私はブラック以外は飲まんぞ。
球磨川えびの（けろぴーを代理化）そう言うだろうと思って、まだ砂糖もミルクも入れてないぞ。
由利子さん（ゆりりん）あら、コーヒーカップのデザインが違いますね。
球磨川えびの（けろぴーを代理化）いい所に気付きましたね由利子さん。列車を運行する会社が変わるとともに、車販業者も変わり、コーヒーカップも変わったわけですよ。
千賀子さん（ちかたん）ところで球磨川、「リレーつばめ３２号」内でもコーヒー飲んでいたな。そっちの写真はどうした？
球磨川えびの（けろぴーを代理化）あ、忘れちゃった〜。
千賀子さん（ちかたん）ええいこの愚か者めが！（声・加藤精三風）



球磨川えびの（けろぴーを代理化）ちかたん＆ゆりりんにお仕置きされているうちに、「ひかり」は福山駅に到着しました。ただこの福山駅は尾道の東側にあり、在来線で引き帰すように行く必要があります。
千賀子さん（ちかたん）尾道市には新尾道駅という新幹線駅があるのだが、「ひかり」は停車しないし、それに尾道市街地から遠いのだ。尾道のことをよく知らない私たちにとっては、旅行会社の作成した在来線での尾道入りのほうが無難だ。
由利子さん（ゆりりん）しかしこの尾道行きに利用した普通列車、国鉄時代が続いているみたいですね〜。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）何はともあれ、この列車に乗ることによって、尾道にたどり着くわけだ。
由利子さん（ゆりりん）列車から大和ロケセットが見えるといいですね〜。
千賀子さん（ちかたん）結局、尾道市街地に阻まれて、大和は見えませんでした。
球磨川えびの（けろぴーを代理化）ああっ！すぐに言わないでよ〜。



球磨川えびの（けろぴーを代理化）尾道駅に降り立った球磨川えびの達遊進団を待ち構えている人物がいた！次回「戦艦『大和』のような街を歩く」お楽しみに！
千賀子さん（ちかたん）何でアニメの次回予告やっているのだ？


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