| 岐阜市内線 | |||
 新岐阜駅前電停 向こうは新岐阜駅 |
 新岐阜駅前電停 ロープで囲ってあるだけ |
 徹明町電停 安全地帯もなくかなり危険 |
 徹明町交差点 新岐阜駅前行きが曲がる |
 電停では 乗降口にステップが下りる |
 自動車軌道内通行可 電車が定時運行できない要因 |
 千手堂付近 市内線は複線 |
 車内 向こうからも電車 |
 忠節橋 橋を渡る |
 忠節駅付近 ここから専用軌道 |
 忠節駅 市内線終点 |
 忠節駅 ここから先黒野まで揖斐線 |
| 美濃町線 | |||
 徹明町駅 美濃町線始点 ビルに駅名表・時刻表だけ |
 徹明町電停 ここから出る電車は少ない |
 梅林電停付近 |
 競輪場前電停 向こう方面は田神線新岐阜 |
 競輪場前 右手が関方面 |
 競輪場前電停 左方向は徹明町 |
 ほぼ全線が単線 道幅も狭い |
 野一色付近から 専用軌道になる |
 野一色駅 普通の駅の感じ |
 琴塚駅付近 |
 かなり貧弱な線路 電車はかなり揺れる |
 車内はこんな感じ |
 下芥見駅 小さな無人駅 |
 下芥見駅 この先、関までの路線 |
 下芥見駅 運転士同士でスタフ交換 |
 下芥見駅 時刻表と廃止のお知らせ |
| 車両 | |||
 ５７０形 600V車 ５７４は昭和28年製 |
 ５７０形車内 これぞ路面電車 |
 ５９０形 600V車 昭和32年製 |
 ６００形 600/1500V複電圧車 昭和45年製 |
 ７７０形 600V車 昭和62年製 |
 ７７０形 連接車 |
 ７７０形車内 |
 ８７０形 600V車 昭和40年製 元札幌市電 |
 ７８０形 600V車 |
 ７８０形 |
 ８００形 600/1500V複電圧車 |
 ８００形 平成12年製 |
 ８８０形 600/1500V複電圧車 連接車 |
 ５１０形 600V車 大正15年製 名鉄HPより |
 ５１０形 Ｎゲージでも出てます |
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| 昔の写真 ２５年位前 | |||
 ５１０形 まだ本揖斐駅があった頃 |
 ５２０形 急行 |
 ２３２０形 まだ谷汲線があった頃 |
 ７００形 |
 ５５０形 |
 ５６０形 |
 ８７０形 |
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ところで岐阜市内線が廃止されたら、やはりこの切符はなくなるのだろうか。 |
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