ポジション的にリアは、かなりＵＰしました！又、手のひらに掛かる加重からレプリカに近い
前傾姿勢に成ったと実感しました！またがった所ハンドルを除きＯＦＦ車に似たような感覚で
した。（Ｒ１−Ｚ自身のタンク＆シートの細さから？）　走り出して見ると全く別物のバイクに
変身（笑）！してました？　ブリ太郎さんのＨＰにも掲載してましたが、コーナーが凄くクイック！
　思ったラインを綺麗にトレースできるし、高速域でも肩から自然にコーナーに入って行ける
感覚が最高！（吸い込まれる様に自然に！）コーナリング中の二次加速＆直進性は、
ノーマルより神経を使いますが、２ストハイパワー二輪を操る＆乗りこなす楽しみを味わう
には必要不可欠なパーツです。又、峠でも特にタイトなコーナーの切り返しがスムーズになり、
腰の加重移動でヒラヒラと旋回！通勤でもすり抜けが楽！　まさに人馬一体の乗り味でした。
　最高のパーツです！
　僕的にはノーマルの潜在能力を１００％引き出せるパーツだと思います！車高調整キット
を組んで無い機体に満足してるＲ１−Ｚライダーもこの機会に是非！と言う気落ちです。